صافکاری و نقاشی خودرو

از مهمترین نکاتی که در زمان رانندگی باید رعایت شود، توجه به قوانین و مقررات است که با رانندگی صحیح تا حد بسیاری می‌توان از بروز حوادث مختلف جلوگیری کرد. در صورت ایجاد تصادف بین خودروها، کمترین خسارت به بدنه خودرو وارد شده که در این زمان می‌بایست بدنه اتومبیل صافکاری و سپس نقاشی شود.در زمان تصادف، امکان دارد که به قطعات مختلف خودرو از جمله سپر و ستون ها، سرشاسی‌ها، سقف و درب‌های ماشین، گلگیرهای جلو و عقب، کاپوت، در صندوق، سینی‌ها و… آسیب‌های جدی وارد شود که به منظور تعمیر و ترمیم هر یک از این قطعات می‌بایست به صافکاری و نقاشی ماشین با تجربه و متخصص مراجعه کرد.با توجه به روند افزایشی تعداد خودروها در سطح شهری احتمال صدمه دیدن بدنه خودرو ها نیز بیشتر شده است. آسیب دیدن خودرو در تصادفات ممکن است باعث یک خراش یا سایش کوچک باشد یا باعث تورفتگی شدید و از بین رفتن قسمتی از رنگ بدنه خودرو شوند. به همین علت صافکاری و نقاشی ماشین از جمله موارد پر درخواست توسط صاحبان اتومبیل است. قطعا صافکاری خودرو دارای اصول خاصی است که تنها صافکارمی تواند از عهده آن برآید. ما قصد داریم در ادامه به اصول صافکاری و نقاشی خودرو، انواع و زمان انجام صافکاری ماشین و عوامل موثر بر قیمت و اجرت صافکاری ماشین بپردازیم.

خدماتی که در صافکاری خودرو ارائه می شود شامل ترمیم و تعمیر انواع فرورفتگی‌ها، خط و خش، قرشدگی‌های بدنه اتومبیل و… انجام داده تا ماشین به حالت سابق برگردد، صافکاری گفته می‌شود. همانطور که ذکر شد بیشترین دلیل ایجاد صدمه‌های کلی و جزئی خودرو‌ها، تصادف است و از آنجایی که بدنه‌های خودرو از چند لایه فلز بسیار محکم و سخت پس از حرارت‌دهی در دمای بسیار بالا ساخته شده است، افراد عادی قادر به برطرف کردن آسیب‌های وارد شده به بدنه خودرو نبوده و حتما باید به یک صافکار ماهر و باتجربه مراجعه کرد.

برای انجام صافکاری و نقاشی ماشین روش‌های بسیاری وجود دارد که دو روش مرسوم و مهم آن را برای شما ذکر خواهیم کرد. روش اول صافکاری بدون رنگ و روش دوم صافکاری با رنگ است که انجام هر یک از این روش‌ها برای خودرو آسیب دیده توسط فرد صافکار مشخص می‌شود؛ چرا که او از تجربه فراوان برخوردار است. برای بسیاری از افراد این سوال مطرح است که صافکاری بدون رنگ یعنی چه؟ در پاسخ می‌توان گفت که صافکاری بدون رنگ، خودرو به روش مخصوص با تجهیزات خاص مورد صافکاری قرار می‌گیرد که دیگر نیازی به نقاشی و رنگ‌آمیزی خودرو نخواهد بود.

در ابتدای این مرحله صافکار می‌بایست، تمامی قطعات اضافی را باز کرده و پس از آن با استفاده از سمباده و آب به تمیز کردن و صیقلی کردن بخش‌های مورد نظر پرداخته تا در نهایت ضربه‌های لازم با دقیق‌ترین شکل ممکن به قسمت‌های مورد نیاز وارد شوند.در گام بعدی، می‌بایست قسمتی که به صاف کردن نیاز دارد را از طریق شعله مستقیم در قسمتی پشتی قطعه گرم کرد تا بدنه خودرو نرم شده تا خاصیت چکش خواری آن افزایش یابد. سپس صافکار با کمک چکش، قالب تنه، مشتی‌ها و… ضربه‌هایی را به قسمت آسیب دیده وارد می‌کند تا بتواند قسمت مورد نظر از بدنه را به فرم اولیه و صحیح خود برگرداند. در مرحله بعدی، صافکار قطعه بدنه را در زیر نور مستقیم خورشید قرار داده تا موج گیری مرحله به مرحله و همچنین تعمیر و ترمیم خطوط و قوس‌ها را انجام دهد که البته این اقدام با کمک مشتی‌ها و قالب‌های تنه که مخصوص صافکاری بی‌رنگ بوده و البته با انواع فنر‌ها که در شکل و اندازه‌های گوناگون هستند، انجام می‌شود.

پس از اتمام مرحله موج گیری کامل، صافکاری بدون رنگ اتومبیل به قلم گیری بعضی از قسمت‌ها، نیاز پیدا خواهد کرد. در اصل در این بخش می‌بایست ابتدا رنگ خودرو را ساخته و با استفاده از لیسه یا برخی قلم مو‌های مخصوص رنگ، با غلظت مناسب و دقت فراوان، رنگ را بر روی قسمت‌های رنگ پریده، بزنید و پس از گذشت چند روز که کاملا خشک شد، روی نقطه قلم گیری شده را با کمک سمباده‌ای نرم و ریز به اندازه‌ای بتراشید که رنگ با بدنه خودرو هم‌سطح شده و در نهایت قسمت مورد نظر را به طور کامل پولیش نمایید.

در صورتی‌که هنگام تصادف ضربه وارد شده به خودرو به حدی نبوده که به قسمت رنگ و ورق آسیب وارد شده باشد، صافکاری آن با تقه گریسی انجام می‌گردد. به منظور انجام صافکاری بی‌رنگ از روش‌های قدیمی که در بین افراد نیز شناخته شده است، استفاده می‌کنند. در این روش قدیمی و مرسوم، برای چرب کردن بدنه از گریس و به منظور صاف کردن ورق از ابزار آلات متفاوت استفاده می‌شود که در نهایت به این روش تقه گریسی می‌گویند.در صافکاری بدون رنگ، تقه گریسی، صافکاری حرارتی با استفاده از نور خورشید و سایر روش‌ها میزان تمیزی کار به تجربه، مهارت و هنر صافکار مربوط می‌شود.